中新网钦州12月20日电(蒋瑞卿)12月20日，随着“KYRA ZAFIRA”轮抵靠广西钦州港大榄坪作业区泊位，有序开展卸货作业，标志着钦州港货物吞吐量突破2亿吨。
图为作业现场。蒋瑞卿 摄
作为西部陆海新通道陆海联运的枢纽以及共建“一带一路”陆海衔接的重要门户港，钦州港建成了广西首个30万吨级油码头、全国首个海铁联运自动化码头暨全球首个U型工艺全自动化码头，具备20万吨级集装箱船单向通航、30万吨级油轮通航能力。今年以来，从钦州港通往重庆、成都等中南、西南地区的集装箱班列迅速增长。
据钦州海事局介绍，作为水上交通安全监督管理部门，该局在水上交通保安全保畅通上持续发力，深入推进口岸通关便利化改革，不断深化海铁联运体制机制创新，加快打通海铁联运“最后一公里”。通过优化船舶进出港秩序，实施北部湾水域“一次性船位报告”，便利船舶科学经济地规划航线航速，持续优化恶劣天气下的海上交通组织，以提升船舶航行效率。
同时，钦州海事局积极深挖释放港口潜力，提供“套泊热接”服务举措，实现“一进一出”无缝衔接，节省船期，提高班轮准点率；创新开展集装箱船“并靠”作业模式，提高码头泊位利用率，为“直通船”进港直靠提供保障。
据介绍，针对今年以来“新三样”出口的增长，钦州海事局率先开展海铁联运出口新能源汽车的海事监管跨区域协作改革，创新推行西部陆海新通道“渝车出海”海事监管一体化工作机制，保障49批次1195辆新能源汽车高效出港，在港时间缩短约8小时，为企业节省约1000元/箱开箱检查费用。
此外，钦州海事局还落实海事政务“高效办成一件事”机制，提供政务“直通车”等5项服务，实行7×24小时全年无休审批，办结时限压缩50%；简化申请材料，船舶进出口岸手续办理缩短至0.53小时以内。(完)
【编辑:惠小东】
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