每次堵车时
你有没有幻想过
自己驾驶的汽车
可以像科幻片中的黑科技
长出翅膀，穿越车流
直接飞到目的地？
就像这样↓↓
以前只能在科幻片里见到的画面
如今却以另一种形态
在现实中登场
近日，电动垂直起降航空器（eVTOL）“盛世龙”从广东深圳蛇口邮轮母港起飞，经过约20分钟的飞行，降落在珠海九洲港码头。这是全球首条跨海跨城电动垂直起降航空器航线的公开首次演示飞行。
这一航空器也可以被看作是“空中出租车”，而这次成功飞行，也意味着深圳至珠海单程2.5-3小时的地面车程可以直接缩短到20分钟。
“空中出租车”能载多少人？
电动垂直起降航空器（eVTOL）“盛世龙”由上海峰飞航空科技有限公司自主研制，起飞重量2000公斤，可载5人，巡航速度可达200公里/小时，核心模组100%国产化。
“空中出租车”有多贵？
峰飞航空科技高级副总裁谢嘉介绍，在进行大规模应用以后，未来深圳到珠海的单座票价大约为两三百元。“目前，从深圳到珠海打车五六百元，要将近三个小时；坐船一百多元，要一个多小时。”
横向对比来看，两三百元一次乘坐“空中出租车”还是比较有性价比的。
除此之外，由于使用的是纯电动力，这款航空器的噪音是传统直升机的十分之一，甚至是百分之一。正因如此，未来天空才能够允许同时飞很多架这种航空器。
“空中出租车”何时启用？
在获取适航证后，预计将于2026年开启载人飞行。深圳至珠海这一飞行航线由深圳市东部通用航空有限公司运营，双方已签署100架峰飞“盛世龙”采购订单，计划推动更多的航线运营和商业化场景落地。
除了交通枢纽和交通枢纽之间，未来还会开发机场接驳、机场到交通枢纽、机场到城市商业枢纽等线路。
驾驶“空中出租车”
安全和监管有保障吗？
由于电动垂直起降航空器的运行成本比直升机低，外加强自动驾驶功能，对飞行员的要求相对没有那么高，所以从运行的角度来说，它的单座票价也相对较低。
不过，可以放心的是，近日，《深圳经济特区低空经济产业促进条例》正式实施。作为低空经济最重要的试点城市之一，深圳率先推出促进低空经济产业发展的专项法规，它不仅简化了审批流程，而且通过建立严格的飞行安全管理制度，以及应急预案和相关培训措施，确保低空飞行的安全可控。
对此，不少网友纷纷表示期待
“电影照进了现实”
“小时候作文里的想象成真了”
你愿意花两三百元
去坐一次这样的“飞的”吗？
（上海新闻广播）
